B61KВспомогательное железнодорожное оборудование

Международный патентный классификатор (МПК) - Класс B61K: Вспомогательное железнодорожное оборудование

Международный патентный классификатор (МПК) является системой классификации патентов по различным техническим областям. Он помогает в поиске и анализе патентных документов, предоставляя структурированное представление технологий. В данной статье рассматривается класс B61K, охватывающий вспомогательное железнодорожное оборудование.

Класс B61K включает разнообразные устройства и приспособления, используемые в железнодорожной индустрии для обеспечения эффективного функционирования подвижного состава и путевой инфраструктуры. Этот класс охватывает устройства для пересадки пассажиров, обслуживания локомотивов, смазки рельсов, фиксации подвижного состава и многие другие вспомогательные устройства.

B61K 1/00: Устройства для пересадки пассажиров, для передачи предметов и груза на движущийся поезд и с него; прицепление и отцепление вагонов от движущегося состава

Этот подкласс включает устройства, обеспечивающие безопасную и эффективную пересадку пассажиров и передачу грузов на движущийся поезд и с него, а также системы для прицепления и отцепления вагонов от движущегося состава.

Примеры:

• Платформы для пересадки пассажиров.
• Автоматические системы для прицепления вагонов.

B61K 11/00: Устройства для обслуживания локомотивов, например для заправки на станциях водой, песком и т.п.

Этот подкласс охватывает оборудование, используемое для обслуживания локомотивов на станциях, включая системы заправки водой, песком и другими необходимыми материалами.

Примеры:

• Системы заправки водой на станциях.
• Песочницы для локомотивов.

B61K 13/00: Прочие вспомогательные устройства для железных дорог

Этот подкласс включает различные вспомогательные устройства, не попадающие под другие категории данного класса.

Примеры:

• Специальные инструменты для технического обслуживания железных дорог.
• Устройства для очистки путей.

B61K 3/00: Смачивание или смазка рельсов или колесных реборд

Этот подкласс включает устройства для смазки и смачивания рельсов и колесных реборд, что необходимо для уменьшения трения и износа.

Примеры:

• Автоматические системы смазки рельсов.
• Устройства для смачивания колесных реборд.

B61K 5/00: Устройства для постановки подвижного состава на рельсы; сбрасыватели; устройства для замены колес или колесных пар на подвижном составе

Этот подкласс охватывает оборудование для постановки подвижного состава на рельсы, сбрасыватели и системы для замены колесных пар.

Примеры:

• Устройства для подъема и постановки вагонов на рельсы.
• Сбрасыватели для предотвращения аварий.

B61K 7/00: Фиксаторы для закрепления подвижного состава, устанавливаемые на путях; рельсовые тормоза или устройства на путях для замедления движения; тупиковые упоры и т.п.

Этот подкласс включает фиксаторы для закрепления подвижного состава, рельсовые тормоза, устройства для замедления движения и тупиковые упоры.

Примеры:

• Рельсовые тормоза для остановки вагонов.
• Тупиковые упоры для предотвращения схода с путей.

B61K 9/00: Устройства для определения габаритности перевозимых грузов; устройства для обнаружения и индикации перегрева частей или узлов; устройства на локомотивах или вагонах для указания неисправности рельсового пути; специальные транспортные средства, оборудованные контрольно-измерительными приборами для проверки состояния пути

Этот подкласс включает устройства для определения габаритности грузов, обнаружения перегрева частей, индикации неисправностей пути и специальные транспортные средства с контрольно-измерительными приборами.

Примеры:

• Системы для контроля габаритов грузов.
• Транспортные средства для проверки состояния путей.

Таблица примеров

Заключение

Класс B61K Международного патентного классификатора охватывает широкий спектр вспомогательного железнодорожного оборудования, от устройств для пересадки пассажиров до систем смазки рельсов. Эти устройства и технологии играют ключевую роль в обеспечении безопасности и эффективности железнодорожного транспорта. Понимание этих технологий и их классификации важно для разработки новых решений и улучшения существующих систем в железнодорожной индустрии.